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为刷圈速的主力，能不能发挥赛车最好成绩得看他。
韦伯毕竟已经退役了，更多的是驾驶这辆车，给出他作为前f1车手的感受，这些经验可以给团队改进的方向。
无声息的赛车正在赛道上风驰电掣。
习惯了燃油车的轰鸣，电动车总感觉有点不够意思，只有在它们从面前冲刺过去时，那尖锐急促的声音带来了像飞机的啸叫。
其尖啸也能够达到90分贝以上，做不到燃油赛车的炸裂，但听久了习惯后，也有一种很未来的视听感受。
杨铭和朋友聚集在一起观看车载视频，车手在很激进的驾驶它，第一圈虽然还是尝试和熟悉为主，但也频频触碰到了极限。
这一圈跑完花费不到两分钟，主力车手过线的时间是1分48秒
量产车最快要2分半，f1要1分45。
主要用于热身的第一圈，它就能跑出这个很接近f1的成绩
众人赶紧去趴铁网边感受疾驰而过的赛车，它在那个最经典的eau rouge组合弯道前，点刹车后鳞片大面积激活，最强空动模式开启
电脑计算出了最佳角度，系统两倍多于车重的下压力，像被上帝之手牢牢按着赛车，让它能够像f1那样超高速过连续弯，车都不带一点打滑
弯道车速没有低于290，出弯后面对大直道，它飙到了357然后再一脚重刹车，优异的制动、空动结构让它短时间内把速度降到了132
这时候承受的g值飙到了52比起上一次有了暴强的改进全程维持着高速，驾驶赛车承受的高g值，与方程式不相上下
在观众眼里更是震撼，就眨两下眼睛，赛车嗖嗖的就从面前消失了，贴地飞行一样，这效果已经跟现场看f1没有区别了
s：感谢再三须重事的万赏，14的加更。天冷手速慢了。
第230章 怒刷世界最快修
扒网结束后，他们再跑回来看屏幕上的监控图像，后半部分属于高速和急弯比较多，很考验空气动力构造。
也是鳞片系统的最佳舞台，依靠着那套对车身精准掌控，对车手的每一种操作变化，系统都会做出精准判别，保持最佳赛车状态。
哪怕说车手冲出赛道要翻车，系统也会迅速作出计算，控制鳞片保持车身姿态，让抓地力保持最大，让损害减到最小。
为实现这一点，杨铭砸钱挖来了谷歌的人工智能专家，搞了上千个小时风洞试验，用ib的超算到人家都介意的程度。
要不是主要运算已经完成，杨老板还打算要买超算自己尽情玩。就是这些烧钱的举动，让这种黑科技踏入了现实中。
它不再是单纯一辆车，它是融合了人工智能的速度机器，智能控制着车身形态，车手负责输出最大实力这是未来化
所以这一圈车手能刷出刷出1分43秒602的成绩
团队没有了第一次试车那种雀跃和疯狂，但脸上的笑容证明着此刻心情的振奋，能够跟f1成绩不相上下，这是作为一辆电动赛车的奇迹。
但这还不是极限，车手依然在热身，还没有彻底压榨它的潜力鳞片智能系统也依然在学习，它适应驾驶者风格后，还会更激进
现场很多媒体人对这套系统好奇十足，乔纳森也进行了讲解：“可以把它看作是drs的全面智能化”
drs就是f1的可调节尾翼技术，它主要是控制上下两片尾翼，制造不同的下压力，能够提高1020公里时速，多用于超车。
就是这块尾翼可调，被誉为黑科技，赛事还限制了drs的使用频率，前两圈不能用、湿滑弯路不能用，只有在特定区域才给使用。
“但是在我们这辆赛车上，它包括尾翼和全车身的扰流板，都不受到使用限制，都是智能化控制的。”
“它的空动级别，我不想跟其它领域比，因为你们都在现场，都能看出来差距在哪里”乔纳森让他们自己领略。
f1只能人工调节尾翼，但这辆车，它全车身都可以控制形态如果说drs是黑科技的话，现在这套应该是塞伯坦星人。
所以后面几圈都能稳定1分43秒的成绩。如果放在四五年前，它们已经足够制造f1在这条赛道上的最快圈速。
哪怕是现在的f1，圈速中上游的成绩，也差不多是这个数字
傅安宁看到成绩后，已经有点瞠目结舌：“你们果然是要在这里偷偷搞大事啊告诉我还能更快吗”
他和一干邀请媒体或朋友的表现都是一样的吃惊，他们不像团队人员已经领略过它的厉害，今天是首次看到这些实打实的数据，感觉要疯了
一直以来f1虽然不是速度最高的赛车，但是在赛道上绝对是没有对手的勒芒暂且不谈，f1有绝佳的弯道性能、超强的加速和制动
但是在今天，在现在这一刻，他们看到了什么
看到了不可思议的科幻
这一台像变形金刚的赛车，无时不刻在调整自己身上的叶片，在入弯前展开所有的扰流板，自如的操控下压力，行云流水的玩弄空气
这一套技术不是没有被提出过，但因为难度、因为实施条件，而一直被认为是个2035年后，才能考虑的科幻。
没想到在今天，在现在这个场合，领略到了起初还有人认为这造型太花哨了，却没想到它发挥的功效，比它的外表更凶猛
媒体人都有一股预感，今天这场测试过后，恐怕赛车界，甚至是汽车界都要有惊人的头条
电动赛车能够跟f1一样快，没人敢说肯定。但是这套前所未有的空动技术，它让赛车具备了挑战f1的实力
识货之人肯定知道鳞片系统才是关键如果能用在其它赛车身上，它们也一样会这么疯狂的
如果黑科技用在勒芒赛车身上，正面硬刚f1都不再是问题这绝对是划时代意义的空气动力学创造
虽然还不明白具体原理，但并不妨碍现在所有人在每一次赛车即将经过看台时，都趴在铁网前，长枪短炮的记录下它“变形”的那一幕。
有些人已经在录制对话：“它扰流板的变化速度很快，出弯后又能收起来恢复到低风阻的流线状态，这套操控系统让f1的drs就像石器产物”
“我的天我看到了韦伯驾驶的赛车在大直道上跑出了367的速度不过在进入下一个弯后冲出了路肩，但这也是电动车跑过的最快速度了”
“机长开这么快，怕是要起飞啊”傅安宁则当了一个吃瓜群众，退役了的机长，竟然还是这么快。
虽然他这个速度过那个弯有了失误，但这个速度让人很容易联想到，他的赛车准备要起飞的画面。
“可别把我的赛车开飞起来。”杨铭也有点担心，同时也觉得好笑，这要是突然飞起来，那就丢脸了
好在鳞片系统不是吃干饭的，在它制造的庞大压力下，机长想要起飞是不太可能了。
“你说真的能飞吗”傅安宁突然好奇。
“如果鳞片不开启的话，肯定能飞。”杨铭十分确定。
团队曾经用超算计算过了的，没有足够的下压力，而车速还这么快的话，颠一下就能飞起来了。
“哈哈哈哈你们真是一群疯子”傅安宁服气了，但也印证了他们团队的脾性，就是一群速度疯子的集合。