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吸引了全世界的目光。
而日本和美国则全力的闪吒腾挪，找寻每一点可能的资金。
美国还好，加拿大和澳洲都是他们的盟友，多少能够借到一点钱。
而日本就悲催了，这几十年一直经济腾飞，独领风骚。
导致羡慕嫉妒恨的国家不在少数，谁都不愿意帮他们的忙。
不知怎么滴，居然被他们的秘密部门知道了华国有部分外汇资本进入了日本。
实在是何本路带过来的国内的那些专家特征太明显。
这时候日本的发达程度，那是华国拍马都赶不上的。
这些没见过多少世面的家伙，难免就露怯了，被别人发现了破绽。
当然也不能避免或者这是何本路和王中鑫两个老狐狸的计策也说不定。
因为这确实是日本最最需要资金的紧张时候了，时间和机会抓的这么巧，不能不让陈咨心下里怀疑。
病急乱投医的日本大藏省当即动了心思，对华国发出了秘密的正式公函，愿意就以往限制的技术和设备和华国谈判，价格自然是大大的优惠。
陈咨不知道历史上是不是真发生过这荐。
但是最大的可能是自己重生导致的蝴蝶效应影响了这幕的发生。
原本历史上93年才刚刚全面市场化经济改革，国内应该是乱糟糟的，应该是没时间去关注这场金融战的。
再加上这时候华国基本上对金融和资本运作应该是非常的陌生，很可能是心有余力不足，变成完全的看客了。
不过不管怎么说，国内这次能够走出来就是一种胜利。
再加上有启源给策划，怎么样都吃不了亏。
他们谈判的时候，启源派出了对国际贸易和日本情况非常熟悉的商务专家和法律专家。
因为这是启源的正式的商务客户，作为正规的商务合作给客户服务，任何人都没法说啥。
即使何本路他们自己找的所谓的港城的大咨询公司全都是水货，应该也没法瞒过段源这样的老狐狸带队的启源团队。
这几天随着金融战第二回合的剧烈进行，启源和鲲鹏团队为自己的事情也都忙得团团转。
就是没有操作任务的林逸白团队，都被直接抓差给东边野望做配合。
对标的的股票和债券进行专业的打压。
一切进行的异常顺利。
陆坚和snk的谈判，日前也有了巨大的进展和变化。
主要是snk作为日经指数的成分股之一，收到了华尔街的热情招待，本来充足的现金流突然陷入了紧张。
于是本来的金钱补偿顿时变得难产，陆坚乘机提出购买其所有的图形引擎的要求。
而且对其vs基板的技术也挑挑练练的一番，关键是要到了snk开发的＂s－－＂对称多处理器结构的全套技术。
而且snk的技术并不比ib和dec的技术差多少，可扩充性也相当的不错，据他们自己说最多可以一块主板上使用8颗cu。
特别是由于是街机技术发展而来的，对图形图像的支持，比ib他们的好很多。
snk急需打开美国市场，以补充岌岌可危的资金链。
在环艺答应赔款可以延后一个月支付的条件下，算是最终达成了协议。
当然相应的陆坚答应了赔偿金减少到了3000万美元，算是为这两套技术变相的估价1000万美元。
其实＂s－－＂技术国际上多有电脑厂商拥有，图形引擎技术也常见。
1000万美元来说还算是偏贵的。
但谁让你港城和大陆没有呢如果不是snk被逼入了死胡同，更是想都不要想。
第二百六十七章 摩托样车
第二百六十七章摩托样车
93年5月11日，欧共体操刀的第二波攻击到顶，日本的日经指数冲上了21200点。
可惜欧共体的资金毕竟不如美国和日本，缘由自然是成员多了心思太多，没法聚成合力，日元只被拉高了2元，不过却横盘了差不多十几天，总算是让欧共体的资金都顺利布局完成。
当然这十来天日本和美国并没有看戏，而是相互配合着终于从市场上弄到了足够应付欧共体的资金。
恶向胆边生的两强，本来想结伴杀入对方的老巢去威风威风。
哪知道欧共体上次被索罗斯祸害后的政治和经济保护措施根本就还没放松，一直还维持着。
譬如股指期货和期权的保证金和权力金被坑爹的维持在25倍左右，外汇的杠杆也在10倍左右。
这可是正常的时候的十分二十分之一呢
得花比以前多十倍的资金才能够撬动市场，顿时让两边都打了退堂鼓。
不过却坚定了在日本和美国在新加坡和各自本土三个市场联手打击欧共体的决心。
于是这天开始，三方正式开始第二回合的激烈肉搏。
本来前期是美日联手对欧共同体的，但是狡猾的欧共体故意示弱，导致美日本来就是临时合作相互猜忌的不信任在短时间内爆发，联盟眨眼瓦解。
情势又变成了三方混战。
不过这一切都和陈咨暂时没了关系。
三方的厮杀导致的资本市场动荡，进而让日本的实体经济更加的雪上加霜，倒是更加的方便了启源和鲲鹏计划的实施，但是这些具体的执行，还轮不到陈咨这个大老板去动手。
所以接到尤乐梓定型的摩托车样车将在云阳的东方长江动力机械厂下线的消息后，陈咨直接飞回国内。
这次资本战估计短期内结束不了。
但是该经历的都经历的差不多了，该学习学习了，该体验的体验了，收获确实是巨大。
后面的手段估计都是换汤不换药，重点在资本市场的手段和操作手法上去了。
陈咨也就没有了更多的期待。
所以也就不再浪费时间，干脆回去经营自己的大本营好了。
当然老板该安排的工作，还是必须给安排了。
譬如ar公司收购的资金划拨，和陆氏合作的资金安排。
再有华太精密的王磊、容之靡和启源的衔接合作。
样车一共先期加工了6辆，共三种型号。
街车、太子车旅行车的紧凑版，国内最普遍的那种改良，融合了太子车和旅行车的优点，踏板型。
东方摩托和普通的国内摩托外形差别有点大，街车张扬，太子舒适，踏板家用，各有分工。
其实国内和亚洲最大量普遍的就是接近太子车的车型，普通人默认的摩托车，如果不分专业来说的话，应该归于紧凑型太子车的变种。